Guide CDG

Les correspondances à CDG : le guide complet

Réponse rapide

Suivez les panneaux jaunes « Transfer / Correspondance » et gardez votre carte d’embarquement à portée de main. Le franchissement ou non de la frontière Schengen est un facteur important — votre billet, vos bagages et votre circuit entre terminaux jouent aussi.

La correspondance en quatre étapes

La plupart des correspondances à Paris Charles de Gaulle suivent les mêmes étapes. Ce qui change d’un voyage à l’autre, ce sont les contrôles qui s’appliquent et la distance à parcourir à pied ou en navette :

  • Débarquer ou rester à bord ? Vous quittez un appareil et, dans la plupart des cas, vous restez dans la zone de l’aéroport jusqu’au suivant.
  • Suivez les panneaux jaunes. Les panneaux « Transfer / Correspondance » guident les passagers en correspondance à travers CDG.
  • Passez les contrôles qui vous concernent — contrôle frontalier et/ou sécurité, selon votre itinéraire et vos billets.
  • Rejoignez votre terminal et votre porte d’embarquement. Les déplacements entre terminaux se font à pied, en navettes gratuites, par le métro automatique CDGVAL ou par la navette automatique du terminal 2E.

Repérez d’abord vos terminaux

CDG compte trois zones de terminaux : le terminal 1 (un bâtiment circulaire avec des satellites), l’ensemble du terminal 2 (halles 2A–2G, le terminal 2E étant divisé en halls K, L et M) et le terminal 3. Il est impossible de rejoindre à pied toutes les halles du terminal 2 en zone sous douane — c’est le principal facteur qui détermine votre temps de correspondance.

Quelques points utiles pour circuler entre eux :

  • 2A, 2B, 2C et 2D partagent une zone publique reliée : vous pouvez circuler entre elles côté ville.
  • 2E et 2F se rejoignent à pied en zone sous douane, grâce à des trottoirs roulants.
  • 2G est un bâtiment séparé, accessible par une navette gratuite depuis la gare routière de 2F (environ 15 minutes).
  • Le métro automatique CDGVAL, gratuit, relie le terminal 1, le terminal 2 (Roissypôle) et le terminal 3.

La question qui détermine vos contrôles

Notez d’abord votre itinéraire :

ItinéraireContrôle des passeports
Schengen → SchengenNon requis
Schengen → hors SchengenContrôle à la sortie de l’espace Schengen
Hors Schengen → SchengenContrôle à l’entrée de l’espace Schengen (enregistrement EES pour les passeports non européens)
Hors Schengen → hors SchengenNon requis uniquement si vous restez en zone de transit international

« Rester en zone de transit » ne joue plus dès que vous devez récupérer vos bagages, changer de terminal en passant par la zone publique ou passer la nuit hors de la zone internationale — dans ces cas, vous entrez officiellement en France.

Les bagages en un paragraphe

Avec un billet unique, vos bagages sont normalement enregistrés jusqu’à destination finale et vous n’avez pas à y penser pendant la correspondance. Avec des billets séparés, prévoyez de les récupérer puis de les réenregistrer, sauf si votre compagnie a confirmé expressément un bagage enregistré jusqu’au bout — la destination imprimée sur votre étiquette de bagage est le meilleur indice dont vous disposez.

Méfiez-vous des « temps minimums » lus sur internet. L’aéroport publie des minimums conseillés pour certains itinéraires, mais il n’existe aucun temps de correspondance minimum officiel unique couvrant tout CDG — ce dont vous avez besoin dépend de votre couple de terminaux, de votre itinéraire, des files d’attente et du type de billet. Utilisez le planificateur de correspondance pour votre itinéraire précis.

Questions fréquentes

Cela dépend de votre nationalité et du fait que vous restiez ou non en zone sous douane. Certaines nationalités ont besoin d’un visa de transit aéroportuaire même sans entrer en France ; d’autres seulement si elles quittent la zone de transit. Consultez l’outil officiel France-Visas — il existe des exemptions (titres de séjour, visas existants) qu’aucune liste ne peut trancher à votre place.

Avec un billet unique, contactez votre compagnie — la réacheminement et l’organisation des bagages dépendent de votre billet et des règles applicables. Avec des billets séparés, c’est à vous d’organiser le vol suivant — voilà pourquoi la marge de temps compte tant pour les correspondances autonomes.

Oui. À partir du 16 mars 2027, CDG passe à une numérotation simple de 1–7, et les billets vendus à partir de mars 2026 peuvent déjà afficher les nouveaux numéros. Nos pages terminaux indiquent les deux noms.
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Sources & fraîcheur

Disposition des terminaux, circuits de transfert et règles frontalières issus de la page officielle de Paris Aéroport sur les correspondances et des conseils de correspondance d’Air France.
Publié le 23 septembre 2026. Page mise à jour le 23 septembre 2026.
Les faits liés ont été revérifiés auprès de leurs sources en septembre 2026.