CDG في صورة واحدة
يتكوّن مطار باريس شارل ديغول من ثلاث مناطق للصالات يربط بينها مترو CDGVAL الآلي المجاني:
- المبنى 1 — مبنى مركزي دائري من سبعة طوابق متصل بخمس مناطق صعود مجاورة. يستقبل رحلات شنغن وغير شنغن معًا.
- المبنى 2 — ليس مبنى واحدًا بل مجموعة قاعات: يضم المبنى 2 القاعات 2A و2B و2C و2D و2E و2F و2G. تتشارك القاعات 2A–2D منطقة عامة متصلة. وللقاعة 2E قاعات صعود خاصة بها هي K وL وM؛ أما 2F فهي مخصصة بشكل رئيسي لرحلات شنغن؛ و2G قاعة شنغن مجاورة تُبلَغ بباص نقل مكوكي.
- المبنى 3 — مبنيان (للمغادرين والقادمين) قرب Roissypôle، على بعد رحلة قصيرة بمترو CDGVAL من المبنى 2.
أي القاعات تتصل بأيها
| الثنائي | طريقة الاتصال |
|---|---|
| 2A ↔ 2B ↔ 2C ↔ 2D | سيرًا على قدمين في الجهة العامة عبر مناطق وممرات متصلة |
| 2E ↔ 2F | ممر للمشي في الجهة الجوية مزوّد بمسارات متحركة |
| الجزء الرئيسي من 2E ↔ قاعتا L/M | قطار مكوكي آلي داخلي داخل 2E؛ وتقع قاعة K بجوار المبنى الرئيسي |
| 2F ↔ 2G | باص مكوكي مجاني في الجهة الجوية (نحو 15 دقيقة ركوبًا) |
| T1 ↔ T2 ↔ T3 | مترو CDGVAL المجاني، كل 4 دقائق تقريبًا |
القاعات K وL وM — لماذا هي مهمة
ينطلق الطيران من المبنى 2E عبر ثلاث قاعات صعود مختلفة، ويعتمد وقت العبور داخل “2E” إلى حد كبير على القاعة التي تقع فيها بوابتك: فقاعة K تقع بجوار المبنى الرئيسي، بينما تقع L وM أبعد ويُبلَغهما بقطار مكوكي مجاني. يمكن أن يستغرق العبور “من 2E إلى 2F” من مشي قصير إلى 50 دقيقة — تحقّق من مسار قاعتك على هذا الموقع.
إعادة الترقيم في 2027
اعتبارًا من 16 مارس 2027 ينتقل المطار إلى أرقام بسيطة من 1–7:
| اليوم | من 2027-03-16 |
|---|---|
| المبنى 1 | المبنى 1 |
| المبنى 3 | المبنى 2 |
| دمج 2A + 2C | المبنى 3 |
| دمج 2B + 2D | المبنى 4 |
| المبنى 2E | المبنى 5 |
| المبنى 2F | المبنى 6 |
| المبنى 2G | المبنى 7 |
قد تُظهر التذاكر المباعة من مارس 2026 الأرقام الجديدة بالفعل، وتعرض كل صفحة صالات على هذا الموقع الاسمين معًا طوال فترة الانتقال.